原標(biāo)題：全國(guó)鐵路明起實(shí)行新圖 今年鐵路將達(dá)3300公里

　　全國(guó)鐵路將于4月8日零時(shí)起實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖，統(tǒng)籌疫情防控和便捷出行需求，按“一日一圖”精準(zhǔn)安排運(yùn)力。據(jù)了解，新列車(chē)運(yùn)行圖中，部分去年底開(kāi)通的線路將進(jìn)一步盤(pán)活中東部高鐵網(wǎng)。長(zhǎng)三角地區(qū)優(yōu)化調(diào)整杭臺(tái)高鐵、京港高鐵安九段等線路列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，增開(kāi)上海虹橋至溫嶺動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，合肥南至宣城、黃山北、平陽(yáng)等高峰線列車(chē)3對(duì)。中部地區(qū)武漢、宜昌增開(kāi)至南京、上海、杭州等長(zhǎng)三角城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)24列。廣深鐵路安排開(kāi)行城際列車(chē)130列，大范圍采用“站站停”的公交化模式運(yùn)行。

　　值得注意的是，我國(guó)最東端高鐵牡佳高鐵首次圖定開(kāi)行七臺(tái)河至北京高鐵列車(chē)，七臺(tái)河進(jìn)京時(shí)間由原來(lái)的25個(gè)小時(shí)壓縮到8小時(shí)左右。中國(guó)鐵路南寧局客運(yùn)部票管所所長(zhǎng)陳凱統(tǒng)接受采訪時(shí)表示，籌疫情防控和便捷出行，將按照大數(shù)據(jù)分析，動(dòng)態(tài)掌握旅客出行信息。

　　今年一季度，我國(guó)鐵路貨運(yùn)需求旺盛，此次調(diào)圖進(jìn)一步增開(kāi)貨運(yùn)列車(chē)和國(guó)際班列，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。據(jù)了解，浩吉鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)由4列增至8列；新增瓦日鐵路至京滬普速鐵路煤炭列車(chē)4列；增加新疆經(jīng)敦煌線、蘭青線貨物列車(chē)14列。全國(guó)鐵路共增開(kāi)跨鐵路局電煤直達(dá)貨物列車(chē)54列。

　　眼下正值糧食春播的關(guān)鍵時(shí)期，新圖加大化肥等重點(diǎn)農(nóng)資運(yùn)輸。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局貨運(yùn)部生產(chǎn)管理部副經(jīng)理郝秋實(shí)接受采訪時(shí)表示，在遼、吉兩省交通運(yùn)輸、疫情防控等主管部門(mén)的大力支持下，全力組織鐵路裝卸作業(yè)人力、機(jī)具、車(chē)輛，及時(shí)解決化肥裝卸車(chē)和短駁運(yùn)輸受阻等問(wèn)題。

　　此外，新圖還增開(kāi)中歐班列和西部陸海新通道班列。廣西鐵路新增開(kāi)中亞班列1列、西部陸海新通道班列3列。成都局新增興隆場(chǎng)、貴陽(yáng)南、成都北至阿拉山口各增開(kāi)一條中歐班列線路，中老貨運(yùn)列車(chē)將實(shí)現(xiàn)每周開(kāi)行。

　　來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的消息顯示，今年全國(guó)鐵路將有多條新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新線通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到3300公里。其中，我國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車(chē)場(chǎng)重疊布置的特大型客站北京豐臺(tái)站已進(jìn)入按圖試運(yùn)行階段，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將承擔(dān)京廣高鐵，京滬、京九、京原鐵路及北京市郊鐵路的始發(fā)終到作業(yè)。京唐、京濱、津興等重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，建成后將進(jìn)一步完善京津冀綜合交通體系。

　　在中東部地區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的黃岡至黃梅高速鐵路已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試；杭州2022年亞運(yùn)會(huì)重要配套工程——湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線正在進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收；濟(jì)鄭高鐵濮鄭段已進(jìn)入開(kāi)通前的沖刺階段，通車(chē)后河南將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

　　在西南地區(qū)，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至巴東北段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。鄭渝高鐵全線通車(chē)后，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系將更加緊密。云南大瑞鐵路大保段、彌蒙鐵路、麗香鐵路等難點(diǎn)工程取得突破，保山地區(qū)將結(jié)束不通鐵路歷史。

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